Roulements à rouleaux coniques à deux rangées
MÉTÉRIAUX
| de campagne | Chine | Etats-Unis | Allemagne | Japon |
| Acier à roulement NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Tableau 1
Les bagues et les rouleaux des roulements CMC sont en acier GCr15 à roulement à haute teneur en carbone et chrome. (Le contraste de l'acier à roulement n ° de chaque pays.Voir le tableau 1.) Les cages sont pressées par poinçonnage à partir de tôles d'acier laminées à froid de haute qualité ou de cages en nylon.Les joints sont pressés à chaud à partir de caoutchouc bone-N résistant à l'huile avec phosphatation squelette en acier.
PRÉCISION
| Séries | Standard | Désignations des classes de roulements | ||||
| Pouce | Norme ANSI / ABMA 19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
| Métrique | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
| ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
| Norme ANSI / ABMA 19.1 | K | N | C | B | A | |
| VACARME | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
| J EST | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
Tableau 2
La précision des roulements de la série en pouces est classée en 4.2.3, 0 et 00 cinq classes. 0,6 / 6X 、 5 et 4 s'appliquent aux roulements de la série métrique.
La relation entre les classes et les classes de tolérance ISO, etc., voir le tableau 2.
AUTORISATION
| Diamètre d'alésage d mm | Groupe l | Groupe 2 | Normal | Groupe 3 | Groupe 4 | Groep 5 | |||||||
| plus de | à | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
| - | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
| 30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
| 0,40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
| 50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
| 65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
| 80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Tableau 3
Les jeux radiaux des roulements coniques sont divisés en six groupes, comme indiqué dans le tableau 3.
Une exigence spéciale de jeu radial ou de jeu axial pourrait être faite comme spécifié dans les commandes.
AUTORISATION
| Type de graisse | Non | Gouttes moyennes C (F) |
Point de travail à 25 ℃ (77 ° F) |
Travailler T. C |
Remarques |
| 1Coque | |||||
| Graisse Alvan iaR | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Graisse au lithium |
| R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
| Graisse Al vania EP | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Graisse au lithium EP | |
| EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
| 2. Huile mobile | |||||
| Graisse Mobil | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
| EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
| 3.Esso | |||||
| Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
| balise | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Tableau 4
Les principaux objectifs de la lubrification des roulements sont d'empêcher le contact métallique entre les éléments roulants, les chemins de roulement et la cage, et également d'empêcher la corrosion et l'usure du roulement. Les fonctions supplémentaires sont l'étanchéité et le refroidissement du roulement. Le roulement peut être lubrifié avec de la graisse ou de l'huile, dans des cas particuliers avec un lubrifiant solide dont le choix dépend principalement de la plage de température, des vitesses de fonctionnement et des conditions de charge des roulements concernés.
Tous les lubrifiants doivent être changés de temps en temps car leurs propriétés se détériorent en raison du vieillissement et de la contamination des lubrifiants.
Les fonctions de lubrification à la graisse et à l'huile sont indiquées dans le tableau 4.
AUTORISATION
| Non. | N ° de roulement | Dimensions des limites | |||||||
| d | D | B | T | C | Kg | Cr | Cor | ||
| mm | |||||||||
| 1 | 2558 / 2523D | 30,162 | 69,85 | 25,357 | 66,675 | 57,15 | 1,1612 | 122,3 | 170,3 |
| 2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21,946 | 52,388 | 42.862 | 1,465 | 138,9 | 205,8 |
| 3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76,0 | 119,6 |
| 4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.802 | 95 | 128,7 |
| 5 | IR2220 | 25 | 52 | 18,5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
| 6 | IR2221 | 25 | 52 | 21,5 | 43 | 43 | 0,41 | 60,7 | 78,6 |
| 7 | IR2222 | 25 | 55 | 21,5 | 43 | 43 | 0,496 | 74,5 | 97,8 |
| 8 | IR2223 | 25 | 52 | 18,5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
| 9 | JR387037 | 38 | 70 | 18,5 | 37 | 37 | 0,544 | 64,3 | 94,9 |
| 10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,508 | 61,3 | 87,1 |
| 11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,533 | 61,3 | 87,1 |
| 12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,525 | 61,3 | 87,1 |
| 13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18,5 | 37 | 37 | 0,522 | 64,3 | 94,9 |
| 14 | T255545 | 25 | 55 | 22,5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
| 15 | T255545A | 25 | 55 | 22,5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
| 16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
| 17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
| 18 | T256045 | 25 | 60 | 22,5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66,0 | 95,7 |
| 19 | T256045A | 25 | 60 | 22,5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66,0 | 95,7 |
| 20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93,4 | 125,1 |
| 21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93,4 | 125,1 |
| 22 | T275343 | 27 | 53 | 21,5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52,1 | 74,8 |
| 23 | T295337 | 29 | 53 | 18,5 | 37 | 37 | 0,343 | 52,09 | 74,8 |
| 24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18,5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52,09 | 74,8 |
| 25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93,4 | 125,1 |
| 26 | T346437 | 34 | 64 | 18,5 | 37 | 37 | 0,546 | 72,7 | 106,3 |
| 27 | T356437 | 35 | 64 | 18,5 | 37 | 37 | 0,539 | 72,7 | 106,3 |
| 28 | T356437B | 35 | 64 | 18,5 / 24,1 | 42,6 | 37 | 0,5603 | 72,7 | 106,3 |
| 29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0,7784 | 96,2 | 138,2 |
| 30 | T397237 | 39 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,662 | 73,0 | 105,0 |
| 31 | T407237 | 40 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
| 32 | T407237A | 40 | 72 | 18,5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68,1 | 102,9 |
| 33 | T408045 | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
| 34 | T427639 | 42 | 76 | 19,5 | 39 | 39 | 0,76 | 95,3 | 133,9 |
| 35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128,7 |
| 36 | T458551 | 45 | 85 | 25,5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99,28 | 144,7 |
| 37 | T458551A | 45 | 85 | 25,5 | 51 | 51 | 1,275 | 99,3 | 144,7 |
| 38 | T478858 | 47 | 88 | 28,75 | 57,5 | 57,5 | 1,4928 | 126,8 | 191,9 |
| 39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1,05 | 107,2 | 168,6 |
| 40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1,178 | 107,2 | 168,6 |
| 41 | U17598111 | ||||||||
| 42 | FC41394 | ||||||||
| 43 | T549651 | 54 | 96 | 25,5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
| 44 | 445620 | 35 | 65 | 17,5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
| 45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93,4 | 125,1 |
| 46 | T408045D | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
| 47 | T408045KW | 40 | 80 | 22,5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
INSTALLATION
Les informations suivantes sont fournies par Kuaiyiyou Automation Selection Encyclopedia.
Réglage du jeu axial Pour le jeu axial d'installation des roulements à rouleaux coniques, vous pouvez utiliser l'écrou de réglage sur le tourillon, la rondelle de réglage et le filetage dans le trou du siège du roulement, ou utiliser le ressort de prétension pour régler. La taille du jeu axial est liée à la disposition du roulement, à la distance entre les roulements et au matériau de l'arbre et du siège du roulement, et peut être déterminée en fonction des conditions de travail.
Pour les roulements à rouleaux coniques avec des charges élevées et des vitesses élevées, lors du réglage du jeu, l'effet de l'élévation de température sur le jeu axial doit être pris en compte et la réduction du jeu causée par l'élévation de température doit être estimée, c'est-à-dire le jeu axial doit être ajusté pour être plus grand.
Pour les roulements à faible vitesse et porteurs de vibrations, une installation sans jeu ou une installation de précharge doit être adoptée. Son but est d'assurer un bon contact des rouleaux et des chemins de roulement des roulements à rouleaux coniques, et la charge est uniformément répartie, et d'éviter que les rouleaux et les chemins de roulement ne soient endommagés par les vibrations et les chocs. Après réglage, la taille du jeu axial est vérifiée avec un comparateur à cadran.
Installation de roulements à rouleaux coniques à quatre rangées (installation de roulements à rouleaux):
1. L'ajustement entre la bague intérieure du roulement à rouleaux coniques à quatre rangées et le col roulé se fait généralement avec un jeu. Lors de l'installation, placez d'abord le roulement dans la boîte de roulement, puis placez la boîte de roulement dans le tourillon.
La bague extérieure du roulement à rouleaux coniques à deux et quatre rangées adopte également un ajustement dynamique avec le trou du boîtier de roulement. Tout d'abord, installez la bague extérieure A dans le boîtier de roulement. Le mot {HotTag} est imprimé sur la bague extérieure, la bague intérieure et les entretoises intérieure et extérieure à la sortie de l'usine, et doit être installé dans le boîtier de roulement dans l'ordre des caractères et des symboles lors de l'installation. Ne peut pas être interchangé arbitrairement pour empêcher le changement du jeu du roulement.
3. Une fois que toutes les pièces sont installées dans le boîtier de roulement, la bague intérieure et l'entretoise intérieure, ainsi que la bague extérieure et l'entretoise extérieure sont axialement en butée.
4. Mesurez la largeur de l'espace entre la face d'extrémité de la bague extérieure et le couvercle du boîtier de roulement pour déterminer l'épaisseur du joint correspondant.
Les roulements multi-étanches utilisent la marque du code postal XRS.
