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Questions nécessitant une attention particulière lors du traitement des manchons intérieurs des roulements

Questions nécessitant une attention particulière lors du traitement des manchons intérieurs des roulements

Lorsque le manchon intérieur est traité, les principes et les exigences du chanfreinage du bord de la rainure, du meulage de surface et du meulage fin du chemin de roulement sont similaires à ceux du manchon extérieur.

Une fois la surface de la bague intérieure meulée, le traitement des diamètres intérieur et extérieur sans centre est effectué. Il s'agit de jeter les bases du meulage grossier de la rainure intérieure et du diamètre de la branche dans le processus suivant. Les exigences pour le meulage de diamètre intérieur et extérieur sont similaires au diamètre extérieur de meulage.

Après le meulage des diamètres intérieur et extérieur, un meulage grossier du chemin de roulement intérieur (supportant les chemins de roulement de meulage de diamètre intérieur et extérieur) est effectué. Les exigences pour le meulage grossier du chemin de roulement intérieur sont similaires à celles pour le meulage grossier du chemin de roulement extérieur. Ensuite, un meulage grossier du diamètre intérieur est effectué. L'avantage de ceci est de rendre concentriques le diamètre intérieur, le chemin de roulement intérieur et le diamètre intérieur et extérieur, réduisant ainsi les vibrations et le bruit du roulement fini.

Une fois que le diamètre intérieur est grossièrement meulé, le chemin de roulement intérieur est finement meulé et ses exigences sont similaires à celles du chemin de roulement extérieur finement rectifié. Ensuite, le diamètre intérieur est finement meulé et le chemin de roulement intérieur est finement meulé (similaire au chemin de roulement extérieur).

S'il y a des bosses, des couches de rouille, des particules abrasives, du sable, de la poussière et de la saleté sur la surface d'assemblage du roulement et la surface de ses pièces d'accouplement, il sera difficile d'installer le roulement et entraîner une position d'assemblage incorrecte; deuxièmement, ces attaches formeront abrasives et faciles. La surface de travail du roulement non standard est rayée, affectant la qualité de l'assemblage. Par conséquent, le tourillon d'arbre, la surface du trou de logement du boîtier de roulement, la face d'extrémité de l'épaulement et la surface de contact des pièces de connexion telles que les bagues, les rondelles, les extrémités, etc. doivent être soigneusement inspectés avant l'installation. S'il y a une couche de rouille, elle peut être classée avec une lime fine et polie avec une fine toile émeri. En même temps, les fixations sur la surface de montage du roulement et ses pièces de connexion doivent être retirées.

Pour les roulements avec bagues intérieure et extérieure séparables, ne pas intervertir les bagues extérieures entre elles pour éviter d'affecter la qualité du contact. Pour les roulements non standard, ne retirez pas arbitrairement les éléments roulants dans le roulement et placez-les afin d'éviter le désalignement de la position d'installation et d'affecter la précision. Lors de l'installation du roulement, afin de faciliter l'inspection du code du roulement, la police de caractères de la bague de roulement doit être placée et installée face vers l'extérieur.


Heure du Message: 19 janv.2021